碳配額管理離落地有多遠？
探索建立新能源汽車市場化的長效機制，已成為當下我國新能源汽車發(fā)展的共識。國家發(fā)改委近期發(fā)布的《新能源汽車碳配額管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》），即以碳配額交易接檔現行的補貼政策，釋放了政府加強新能源汽車市場化管理的信號。 ......
2016-09-27
現代工會12年來首次全面罷工銷量和利潤受損
據路透社報道，韓國現代汽車工會26日（周一）開始全面罷工，收入和銷售目標受到威脅。 韓國是現代汽車最大的生產基地，2015年產量占其全球銷售總量約40%。7月至今，韓國境內的現代生產商已組織多次罷工事件。......
2016-09-27
電動汽車安全性可以做得更好絕不帶病上崗
日前，三星智能手機Galaxy Note7因鋰電池故障爆炸召回的消息，引發(fā)了消費者的廣泛關注。小小的手機都會爆炸，動輒搭載幾百公斤動力鋰電池的電動汽車還安全嗎？ ......
2016-09-26
捷恩斯豪華品牌兩三年內將在華國產打造品牌效應
據路透社報道，現代汽車未來兩三年內將在中國投產旗下豪華車品牌捷恩斯，以求通過豪華車通道，發(fā)售高盈利性的車型。 韓國現代汽車公司高級副總裁、捷恩斯品牌總裁ManfredFitzgerald在接受路透社采訪時指出，公司正在考慮在中國投產捷恩斯這一消息屬實，“不過一些進口車......
2016-09-26
國內車企近三年海外投資2000億自主建廠和直接并購成主流
加快自主品牌汽車走向國際市場已上升為國家戰(zhàn)略，近年來，國內企業(yè)“走出去”的步伐一刻也未停止。 據不完全統(tǒng)計發(fā)現，2014年以來，國內企業(yè)共計在海外投資汽車及汽車零部件近2000億元。......
2016-09-26
再創(chuàng)業(yè)，沈暉侃侃而談業(yè)界再添“刷臉造車”？
“一個團隊特色，一個調動全球資源，第三對供應鏈調動能力，說直白一點就是刷臉，我們第一款車80%的供應商已經全簽了”。在沈暉看來，這些便是威馬的核心競爭力。 ......
2016-09-25
舒馬赫兩年前就醒了不過現在還站不起來
前車王舒馬赫在2013年12月遭遇滑雪事故后，幾乎所有車迷都在盼著車王站起來，此前也傳出了這樣的新聞，但是舒馬赫團隊很快就以最嚴厲的方式辟謠——起訴做出不實報道的德國媒體。 2014年巴西世界杯德國對葡萄牙這場比賽前，舒馬赫從長達半年的昏迷中蘇醒。......
2016-09-25
外地牌在京網約車大增占比近半因辦進京證成本大降
日前，多位用戶向北京青年報記者反映，網約車平臺上的外地牌照車比例越來越大，外地牌照車和外地司機帶來了諸多不便，降低了用戶體驗。同時，網約車的整體數量有所減少，車子越來越難叫，等待時間平均為10分鐘左右。......
2016-09-25
4S店過度保養(yǎng)成潛規(guī)則添加劑和清洗項目水分多
4S店過度保養(yǎng)成潛規(guī)則 添加劑和清洗項目水分多 4S店養(yǎng)護都有哪些套路？ 套路1： 同類項目要價更高 套路2： 推薦項目“過度保養(yǎng)” 套路3： 承諾打折日后縮水 為了讓愛車擁有更長的使用壽命，按照不同公里數進行定期保養(yǎng)很必要。......
2016-09-25
