
“順豐148,武漢進(jìn)近,保持900米,繼續(xù)進(jìn)近,聯(lián)系花湖塔臺(tái),再見。”隨著湖北空管分局進(jìn)近管制員發(fā)出的這句指令,武漢進(jìn)近06號(hào)管制扇區(qū)正式啟用,水平面積約5000平方公里的鄂州進(jìn)近管制區(qū)同步撤銷。自此,民航湖北空管分局正式接管鄂州進(jìn)近管制服務(wù),實(shí)現(xiàn)武鄂地區(qū)進(jìn)近管制統(tǒng)一服務(wù)。
據(jù)悉,鄂州花湖機(jī)場與武漢天河機(jī)場僅相距89公里,相互運(yùn)行影響較大。此前,兩個(gè)機(jī)場由兩個(gè)管制單位各自指揮,缺乏統(tǒng)一的運(yùn)行規(guī)劃策略,空域資源條塊切割,難以形成合力。隨著鄂州花湖機(jī)場貨運(yùn)航線與航班量持續(xù)增加,空管保障壓力也日益變大。
民航湖北空管分局管制運(yùn)行部進(jìn)近管制室主任陳浩表示,分局接管鄂州進(jìn)近管制服務(wù)后,武漢天河、鄂州花湖兩個(gè)機(jī)場信息暢通、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、快速處置的資源整合優(yōu)勢將進(jìn)一步發(fā)揮,兩場運(yùn)行效率和空域容量也將得到進(jìn)一步提升。“以往武、鄂兩場同時(shí)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的飛行沖突需要兩家管制單位協(xié)調(diào)解決,今后類似的飛行沖突將在一家單位內(nèi)解決,在減少管制員通報(bào)協(xié)調(diào)量的同時(shí),航空器的運(yùn)行效率與飛行安全也得到保證。”陳浩說。