掛著“漢北車站”招牌的簡易客運(yùn)站。
手寫的車票，被收走后撕掉了。
“我在漢陽四臺(tái)工業(yè)園搭車回洪湖，卻被司機(jī)拉到了仙桃，然后被安排轉(zhuǎn)車才到洪湖。”上周四，在漢陽四臺(tái)工業(yè)園打工的張先生反映，四臺(tái)工業(yè)園內(nèi)有一家非法運(yùn)營的客運(yùn)站，強(qiáng)行把去往各地的乘客拉到仙桃轉(zhuǎn)車。
記者隨后進(jìn)行了暗訪。記者在該客運(yùn)站里買了一張前往天門的直達(dá)車票，結(jié)果也被拉到了仙桃客運(yùn)站。運(yùn)管部門初步認(rèn)定這是個(gè)非法客運(yùn)站。
中途逼乘客轉(zhuǎn)乘
張先生來自洪湖，在四臺(tái)工業(yè)園打工四五年了。“工業(yè)園內(nèi)有幾個(gè)駕校，駕校邊上有個(gè)非常簡陋的‘客運(yùn)站’。以前，我經(jīng)常從這個(gè)客運(yùn)站搭車回家，最近卻不能從那里走了。”張先生說，這個(gè)客運(yùn)站一般只有七八臺(tái)車，以前可以分別到達(dá)仙桃、荊州、洪湖等地。
上個(gè)月，張先生在這個(gè)客運(yùn)站買了回洪湖的票，結(jié)果被拉到了仙桃后，司機(jī)要求他重新轉(zhuǎn)車。“我買票的時(shí)候售票員說是直達(dá)洪湖，結(jié)果把我拉到仙桃，等了半個(gè)多小時(shí)才上了去洪湖的車。浪費(fèi)時(shí)間不說，我們?cè)谖錆h打工，行李很多，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去很不方便。”張先生質(zhì)問那趟車的司機(jī)為什么不直達(dá)洪湖，司機(jī)告訴他，客運(yùn)站要求跑仙桃之外線路的車輛每年要繳納2萬元入場費(fèi)，哪些車輛不愿意繳費(fèi)，就被禁止入場了。
“后來，我就不從工業(yè)園內(nèi)的那個(gè)車站買票上車，直接到漢蔡高速公路收費(fèi)站附近，遇到直達(dá)洪湖的車就攔住，有空位的話就買票上去。結(jié)果，出現(xiàn)了一群人，威脅司機(jī)趕快走，還擋著我們不讓上車。”張先生懷疑，這些人也是四臺(tái)工業(yè)園“客運(yùn)站”的人，為的是逼迫路邊攔車的乘客返回四臺(tái)工業(yè)園“客運(yùn)站”上他們的車。
無奈之下，現(xiàn)在張先生只能先搭乘公交車到漢口金家墩客運(yùn)站，再買票搭乘汽車回洪湖。
售票處只給手寫的車票
上周五，武漢晚報(bào)記者在四臺(tái)工業(yè)園找到了這家掛著“漢北車站”招牌的客運(yùn)站。
這家客運(yùn)站附近是兩家駕校，三四臺(tái)客運(yùn)汽車就停在駕校場內(nèi)。客運(yùn)站門口有一個(gè)簡易的鐵皮棚子，售票窗口坐著3名男子，一邊收費(fèi)一邊撕下一張印花紙，然后手寫出目的地，交給乘客，再拿起一個(gè)麥克風(fēng)，對(duì)著客運(yùn)站門口喊：“到洪湖的一個(gè)!”
然后，門口一個(gè)男子指引著乘客就近上了一輛車。記者看到，車頭上貼著的不干膠上寫著“四臺(tái)—仙桃”。
記者隨后按照張先生所說，來到幾百米外的漢蔡高速公路收費(fèi)站路口，看到幾名等車的乘客。乘客王先生說，他準(zhǔn)備回天門。“客運(yùn)站里是騙人的，根本去不了天門。他只把你拉到仙桃，讓你再轉(zhuǎn)車到天門。”王先生說，在高速路收費(fèi)站口的路邊攔過路車要看運(yùn)氣，有時(shí)候客運(yùn)站里的人會(huì)上來阻攔，路過的車輛不敢停。等了二十多分鐘，王先生和其他幾位乘客攔到了車，但記者并沒有看見有人阻攔。
記者隨即又返回了駕校旁邊的“漢北車站”。記者在賣票窗口詢問 “有沒有直達(dá)天門的車?”里邊的男子肯定地回答“有”!隨后，他撕下一張印著“仙運(yùn)集團(tuán)”花紋的紙片，在上邊寫了“天門”兩個(gè)字，交給記者。記者交給他 50元錢，同時(shí)詢問：“怎么用這種手寫的票?”他回答說：“都是這樣的!”
不管到哪都被拉去仙桃
在客運(yùn)站門口那名男子指引下，記者上了一輛客車。
坐下后，記者詢問周圍乘客，發(fā)現(xiàn)他們的目的地都不同。一位要前往“洪湖峰口”的年輕女乘客說，這輛車只到仙桃，然后會(huì)轉(zhuǎn)車去洪湖，“都是這樣的，這里現(xiàn)在沒有直達(dá)車了。司機(jī)會(huì)幫你找好車，不過有時(shí)候，后邊的車沒對(duì)接好，他會(huì)把你扔在客運(yùn)站，要多等一會(huì)兒。”
汽車啟動(dòng)之后，又在工業(yè)園附近轉(zhuǎn)了一圈，沿途又上來四五名乘客，然后車子上了高速，往仙桃開去。
近兩個(gè)小時(shí)后，汽車在仙桃客運(yùn)站停下，乘客紛紛下車。司機(jī)同時(shí)開始喊“去洪湖的有幾個(gè)?去荊州的有幾個(gè)?”得到乘客的回應(yīng)之后，司機(jī)扭頭告訴一名隨車的女子：“只有一個(gè)去天門的，你去給他找個(gè)車。其他人我?guī)У侥沁吶ァ?rdquo;
記者質(zhì)問：“買票的時(shí)候說好直達(dá)天門的，為什么要到仙桃轉(zhuǎn)車?”司機(jī)回答：“就是這樣的，會(huì)把你帶到天門的!”
這名女子帶著記者進(jìn)了仙桃客運(yùn)站，她將15元錢交給一名等待發(fā)車的司機(jī)，然后離開了。這名司機(jī)對(duì)記者說：“你在邊上等一會(huì)兒，看著車，要是車開了你沒上來我可不負(fù)責(zé)任。”這名司機(jī)隨后到客運(yùn)站驗(yàn)票口去招攬乘客去了。
等了15分鐘，前往天門的汽車啟動(dòng)了，從記者身邊慢慢滑過去。記者沒有上車，司機(jī)沒有招呼記者上車，在客運(yùn)站出口稍微停了一下，就開走了。
初步認(rèn)定為非法客運(yùn)站
“漢北車站”到底是什么來頭?記者以乘客的身份撥打“漢北車站”招牌上的聯(lián)系電話，接電話人員只說了一句：“你打錯(cuò)了，我是司機(jī)。”記者又撥打仙桃客運(yùn)總站熱線電話，詢問相關(guān)情況，一整天都沒有人接聽電話。
記者將相關(guān)情況反映給了漢陽運(yùn)管所，詢問四臺(tái)工業(yè)園“漢北車站”的資質(zhì)。一名工作人員表示：這個(gè)客運(yùn)站肯定是非法的，漢陽現(xiàn)有的客運(yùn)站都在該運(yùn)管所備案，“漢北車站”從來沒有備案過。
這名工作人員表示，具體執(zhí)法是由漢陽交通稽查中隊(duì)負(fù)責(zé)。記者隨后通過電話聯(lián)系到了漢陽交通稽查中隊(duì)，講述了暗訪的情況?；橹嘘?duì)工作人員表示，此前并沒有接到相關(guān)投訴，對(duì)該客運(yùn)站的存在還不了解，將組織人員前往調(diào)查處理。
