據(jù)統(tǒng)計，九月份美國新能源汽車的銷量較上年同期下滑了19%，約售出32.1萬輛。但插電式混合動力車的銷量卻增長了16%，達到8.7萬輛。
通過觀察前三個季度電動汽車銷量變化，業(yè)內(nèi)人士認為新能源汽車在2016年的銷量并不會所突破。但從某種程度上來說，九月份的銷量并不是那么糟糕，八月份新能源汽車與去年同期相比僅下滑了1%，共售出4萬輛。
美系環(huán)保汽車
雪佛蘭繼續(xù)推出新款插電式電動汽車，九月份的銷量是去年同期銷量的兩倍，售出超過2000輛。由于雪佛蘭Spark 電動汽車兩倍的銷量增長，通用新能源汽車的銷量與全年同期相比增長了90%，售出超過3000輛。
福特新能源汽車九月份的銷量增長了34%，售出了7400輛。 尤其是福特Fusion Energi 插電式混合動力汽車的銷量增長了兩倍，達到了1652輛；而福特混合動力汽車的銷量增長了89%，達到了3776輛。
據(jù)估算統(tǒng)計，特斯拉Model S 電動汽車九月份的銷量增長了36.46%，售出2897輛，而特斯拉 Model X 九月份共售出1595輛。
日系環(huán)保汽車
在經(jīng)過幾個月的銷量下滑之后，日產(chǎn)在推出新款Leaf系列的電動汽車，九月份的銷量有所上升，增加了5.5%，共售出1316輛。
然而，豐田九月份的整體銷售業(yè)績表現(xiàn)平平。與去年同期相比，新能源汽車的銷量下滑了6.2%，售出2.141輛。新系列 RAV4混合動力汽車售出了4127輛，豐田4 Prius 各系列的銷量與去年同期相比下滑了23%，共售出1.2475萬輛。
德系環(huán)保汽車
寶馬i 系列作為插電式混合動力汽車的副品牌銷量下滑了71%，僅僅售出548輛，而i3電動汽車的銷量下滑了77%。
Smart Fortwo ED 九月份的銷量下滑了53.19%，共售出44輛。
