2019年8月29日，地鐵大興機(jī)場(chǎng)線大興機(jī)場(chǎng)站站臺(tái)潔凈明亮，以“新時(shí)代的空中絲路”為主題的裝飾引人駐足。
大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將于9月正式通航。作為大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”配套交通工程中的快速、直達(dá)、大運(yùn)量的公共交通服務(wù)快線，連接著機(jī)場(chǎng)與城區(qū)的地鐵大興機(jī)場(chǎng)線也將同步開通。記者從市軌道建設(shè)公司了解到，目前地鐵大興機(jī)場(chǎng)線已正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，待開通之后，市民從草橋出發(fā)前往北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅需19分鐘。
閘機(jī)百米外即為機(jī)場(chǎng)安檢區(qū)
記者8月29日探訪玉泉營(yíng)閘附近的大興機(jī)場(chǎng)線草橋站時(shí)看到，大興機(jī)場(chǎng)線的出入口已搭建完成。玻璃拱形設(shè)計(jì)的地鐵站口讓陽(yáng)光可以直射進(jìn)站廳。巨大的立柱上方“開出”花瓣造型，鋁方通的吊頂呈現(xiàn)出流暢的線條感。作為大興機(jī)場(chǎng)線一期工程線路最北端的地下車站，草橋站與在建的地鐵19號(hào)線草橋站同期一體化建設(shè)，兩線采用平行站臺(tái)設(shè)置，換乘方式與四惠東站相似，換乘距離約45米。如換乘地鐵10號(hào)線，則需走一段換乘通道，換乘距離約270米，徒步換乘時(shí)間約6分鐘。
在線路的另一端，大興機(jī)場(chǎng)站站廳無(wú)縫對(duì)接機(jī)場(chǎng)和高鐵換乘空間。事先完成網(wǎng)上值機(jī)的旅客，出閘機(jī)后只需步行約百米，就可直接進(jìn)入機(jī)場(chǎng)安檢區(qū)。沒有辦理值機(jī)手續(xù)的旅客，搭乘電梯也可進(jìn)入航站樓各樓層。在裝修設(shè)計(jì)風(fēng)格上，地鐵大興機(jī)場(chǎng)站與機(jī)場(chǎng)保持一致，以“新時(shí)代的空中絲路”為主題，通過行云流水的“飄帶”引導(dǎo)客流，以中國(guó)紅為點(diǎn)綴，營(yíng)造與機(jī)場(chǎng)換乘廳統(tǒng)一的空間效果，體現(xiàn)國(guó)門第一線的中國(guó)文化、北京韻味。
APP線上購(gòu)票可刷臉進(jìn)站
大興機(jī)場(chǎng)線也將成為地鐵路網(wǎng)中首條實(shí)現(xiàn)“刷臉進(jìn)站”的線路。記者注意到，每個(gè)入口處閘機(jī)都安裝了人臉識(shí)別系統(tǒng)，在APP線上購(gòu)買車票并開啟人臉識(shí)別功能的乘客，無(wú)需掃碼就可以刷臉進(jìn)站。除了刷臉進(jìn)站，每個(gè)車站自助購(gòu)票機(jī)具充足，乘客可在車站客服中心和自動(dòng)機(jī)具上使用現(xiàn)金及微信、支付寶購(gòu)買單程票，也可使用億通行APP提前購(gòu)票、現(xiàn)場(chǎng)取票。此外，乘客還可以通過億通行APP、一卡通刷卡掃碼乘車。
如果選擇空軌聯(lián)運(yùn)，乘客在草橋站的城市航站樓就可以換取登機(jī)牌，進(jìn)站時(shí)只需掃描登機(jī)牌上的二維碼即可入閘。
列車設(shè)商務(wù)車廂
地鐵大興機(jī)場(chǎng)線投入運(yùn)營(yíng)后，將分為普通車廂及商務(wù)車廂兩種不同等級(jí)。其中，普通車廂共有6節(jié)，座椅采用“2+2”布置，座椅類似于目前城市副中心線“京通號(hào)”采用的二等座座椅；商務(wù)車廂有1節(jié)，座椅采用“2+1”布置，接近高鐵一等座采用的座椅。與普通車廂相比，商務(wù)車廂座椅更加舒適，座椅間距更為寬敞，每個(gè)座椅都有獨(dú)立可調(diào)控的出風(fēng)口、閱讀燈、USB充電接口、小桌板，還可360度旋轉(zhuǎn)。
8月中旬，市發(fā)改委公布大興機(jī)場(chǎng)線的定價(jià)機(jī)制，乘客從草橋站坐到大興機(jī)場(chǎng)站，普通單程票價(jià)為35元，商務(wù)單程票價(jià)為50元。除了單程票，乘客還可通過航空公司購(gòu)買空軌聯(lián)運(yùn)票，或通過APP自行購(gòu)買定期電子計(jì)次票。相比單程票，這兩種車票將有一定幅度優(yōu)惠。
軌道運(yùn)營(yíng)公司新線業(yè)務(wù)部經(jīng)理徐娜介紹，在站廳，大興機(jī)場(chǎng)線商務(wù)車廂將會(huì)設(shè)置專用進(jìn)站閘機(jī)和安檢通道。進(jìn)入站臺(tái)，兩個(gè)乘車區(qū)域?qū)?huì)用綠植進(jìn)行隔離。商務(wù)車廂乘客還需要到核準(zhǔn)機(jī)上再次刷卡掃碼驗(yàn)證，屆時(shí)會(huì)有工作人員引導(dǎo)到商務(wù)車廂乘車。由于商務(wù)車廂不對(duì)號(hào)入座，乘客可自行選擇座位。在列車行駛過程中，普通車廂之間的通道門會(huì)保持開啟，而普通車廂與商務(wù)車廂之間的通道門將會(huì)關(guān)閉。
未來或南延至雄安新區(qū)
地鐵大興機(jī)場(chǎng)線一期南起大興機(jī)場(chǎng)站，北至草橋站，線路全長(zhǎng)41.36公里。全線共設(shè)三座車站，分別為大興機(jī)場(chǎng)站、大興新城站和草橋站，同時(shí)設(shè)置磁各莊車輛段，規(guī)劃預(yù)留大興機(jī)場(chǎng)北停車場(chǎng)。
市軌道建設(shè)公司透露，大興機(jī)場(chǎng)線將分三期建設(shè)，除了二期工程將北延至麗澤商務(wù)區(qū)外，還有望向南延伸至雄安新區(qū)。目前南延至雄安新區(qū)的相關(guān)計(jì)劃正在進(jìn)行可行性研究。
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大興機(jī)場(chǎng)機(jī)票
價(jià)格優(yōu)惠明顯
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)即將運(yùn)營(yíng)，目前大興機(jī)場(chǎng)已開售的機(jī)票，價(jià)格比首都機(jī)場(chǎng)的相同航線機(jī)票價(jià)格便宜，平均來看國(guó)內(nèi)航線便宜約200元、國(guó)際航線便宜約2000元。記者了解到，這種定價(jià)差異是全世界通行的方法，一個(gè)相對(duì)遠(yuǎn)一些的新機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)時(shí)，航空公司會(huì)進(jìn)行初期的價(jià)格激勵(lì)。
今后，國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際四種模式的旅客，利用大興機(jī)場(chǎng)的硬件設(shè)施和優(yōu)化的轉(zhuǎn)機(jī)流程均能實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)60分鐘的目標(biāo)。南航方面表示，進(jìn)駐大興機(jī)場(chǎng)后，國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)和國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際的時(shí)間與首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓相比，可分別節(jié)約時(shí)間1小時(shí)和30分鐘，完全可以60分鐘完成。
（記者 李博 孟環(huán) 攝影 武亦彬）
(責(zé)編：楊璇羽(實(shí)習(xí)生)、連品潔)
