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改裝車(chē)潮正興起
2018-01-21 09:50:26   來(lái)源:今日湖北

  □本刊記者/賈冰   陳思炎

  直線加速、漂移、彎道行駛……深夜里,伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴,“飆車(chē)黨”們將車(chē)輛聚集,挨個(gè)比賽,這是人們對(duì)改裝車(chē)的最初印象。不要以為這只會(huì)出現(xiàn)在好萊塢電影《速度與激情》在逐漸興起的改裝風(fēng)和不斷涌入的國(guó)外改裝文化的影響下,現(xiàn)在越來(lái)越多的車(chē)主愿意將自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行改裝。目的不是為了飆車(chē),而是個(gè)性彰顯。

  這個(gè)夏天,整個(gè)武漢因?yàn)橐粓?chǎng)盛會(huì)更加顯得熱鬧非凡。6月18-20日,在武漢國(guó)際博覽中心舉行的中國(guó)國(guó)際汽車(chē)后市場(chǎng)博覽會(huì)及中國(guó)國(guó)際汽車(chē)升級(jí)及改裝展覽會(huì)(China International  Auto  Upgrade& Turning Show),簡(jiǎn)稱(chēng)UTS,是集汽車(chē)改裝升級(jí)零部件、高端改裝升級(jí)用品、特種改裝車(chē)、越野改裝、賽車(chē)部品以及相關(guān)改裝升級(jí)服務(wù)為一體的專(zhuān)業(yè)品牌改裝展覽會(huì)。


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碳纖VTS亮相改裝展(陳思炎攝影)

  改裝車(chē)的盛會(huì)

  作為華中地區(qū)首個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)博覽會(huì),上屆武漢后博會(huì)于2015年6月13-15日在武漢國(guó)際博覽中心舉辦,總規(guī)模達(dá)12萬(wàn)平方米規(guī)模,創(chuàng)下業(yè)內(nèi)奇跡,獲得行業(yè)的強(qiáng)勢(shì)關(guān)注與支持,是中原最大的汽車(chē)用品及改裝服務(wù)業(yè)展覽會(huì)。

  今年6月18-20日,武漢后博會(huì)以突破性的23萬(wàn)平方米規(guī)模,內(nèi)容涵蓋汽車(chē)類(lèi)電子電器、國(guó)內(nèi)外改裝品牌、內(nèi)外飾改裝升級(jí)、內(nèi)外裝飾、房車(chē)及戶外露營(yíng)、鋁輪轂、座墊精品、美容養(yǎng)護(hù)、太陽(yáng)膜、兒童座椅等。

  展會(huì)得天獨(dú)厚的中原地域優(yōu)勢(shì),通過(guò)“品牌展、會(huì)大于展、全產(chǎn)業(yè)鏈展”的展會(huì)定位,現(xiàn)場(chǎng)2,800個(gè)品牌參展規(guī)模、16,000款新產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)展示、400場(chǎng)新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)、40多場(chǎng)行業(yè)高端活動(dòng)等一系列展會(huì)同期活動(dòng),讓買(mǎi)家輕松“一站式采購(gòu)”,掌握更多行業(yè)資訊和商機(jī)。

  湖北是眾多汽車(chē)廠的集中地,隨著越來(lái)越多汽車(chē)整車(chē)廠落戶湖北,當(dāng)?shù)仄?chē)消費(fèi)將日趨流行,武漢“車(chē)都”城市名片進(jìn)一步強(qiáng)化。

  而房車(chē)改裝及旅游,也是目前重要的發(fā)展趨勢(shì)。隨著人民生活水平的提高,主張個(gè)性的汽車(chē)改裝是最好的體現(xiàn),那么偏向旅游和休閑生活方式的房車(chē)改裝,將是未來(lái)汽車(chē)改裝業(yè)的一大趨勢(shì)。此次UTS武漢改裝展單獨(dú)設(shè)房車(chē)館,展覽各式房車(chē)及改裝房車(chē),與民眾共享房車(chē)改裝的體驗(yàn)與樂(lè)趣。如果說(shuō)過(guò)去十年汽車(chē)后市場(chǎng)看用品,那么后面這十年,應(yīng)該看改裝,這是流行大趨勢(shì)。

  去年11月,華中地區(qū)最大汽車(chē)改裝基地武漢巴博士產(chǎn)業(yè)園在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)投產(chǎn)。據(jù)了解,武漢巴博士產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投資10億元,集豪車(chē)定制改裝、展示、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體,于2013年12月開(kāi)工建設(shè),目前已建成具備正式投產(chǎn)條件。預(yù)計(jì)項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后可改裝車(chē)輛1.5萬(wàn)臺(tái)套/年,實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售收入15億元,稅收近億元,為華中地區(qū)最大、湖北首個(gè)汽車(chē)改裝基地。


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改裝車(chē)展吸引了眾多年輕人(賈冰攝影)

  改裝成為潮流

  連日來(lái),記者采訪發(fā)現(xiàn),車(chē)輛改裝在悄然火爆起來(lái),小到路邊的汽車(chē)美容店,大到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)俱樂(lè)部,或多或少都有汽車(chē)改裝服務(wù)的業(yè)務(wù)提供。而在樂(lè)于進(jìn)行汽車(chē)改裝的車(chē)主群體中,注重個(gè)性的80后、90后是改裝車(chē)主力軍。

  有需求就有市場(chǎng)。記者在武漢市區(qū)多家汽車(chē)美容、修理店走訪時(shí)了解到,幾乎家家門(mén)店都提供汽車(chē)改裝服務(wù)。在市區(qū)一家汽車(chē)美容店,一位負(fù)責(zé)人告訴記者,汽車(chē)改裝的內(nèi)容,小到更改汽車(chē)大燈,大到換發(fā)動(dòng)機(jī)。“什么樣的都有,只要車(chē)主說(shuō)得出,我們就做得出來(lái)。”費(fèi)用也是不一樣,小改兩三千元,大改幾萬(wàn)元甚至上十萬(wàn)元,不少改裝車(chē)的費(fèi)用比原車(chē)還要貴很多。

  據(jù)了解,部分車(chē)主改裝汽車(chē)的主要目的就是為了提高汽車(chē)的動(dòng)力,動(dòng)力系統(tǒng)改裝是汽車(chē)改裝的重中之重。也有一部分人想改進(jìn)車(chē)的舒適性和安全性,這就需要對(duì)車(chē)的底盤(pán)進(jìn)行改進(jìn),主要改裝項(xiàng)目包括避震器、剎車(chē)鋼喉、輪圈、前底架、后底架等。當(dāng)然,更多的則是在汽車(chē)的內(nèi)飾方面著手進(jìn)行改裝,例如,有人想提高座駕的音響效果,有人想在車(chē)上裝GPS定位系統(tǒng),也有想換上私密性較強(qiáng)的車(chē)膜等。

  從事汽車(chē)修理行業(yè)多年的王斌說(shuō),前來(lái)改車(chē)的車(chē)主有兩種,一是注重動(dòng)力性能提升的實(shí)力派;二是注重外觀和內(nèi)飾的偶像派,“為了酷炫增加回頭率,很多年輕車(chē)主會(huì)選擇加裝尾翼,改變車(chē)身顏色,添加花紋圖案等?!?/p>

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  王斌也表示,目前熱衷于改裝車(chē)輛的大多為男性,基本都是80后和90后。“不少改裝車(chē),是從美觀出發(fā),比如說(shuō)更換一下車(chē)身顏色,加一些花紋圖案,這類(lèi)車(chē)主的數(shù)量所占比例比較高?!彼f(shuō),涉及對(duì)車(chē)輛性能的改裝,一般就是競(jìng)速愛(ài)好者,相對(duì)要少得多。

  據(jù)了解,80后90后車(chē)主,漸漸成為了改裝車(chē)主力軍?!?0后大約占顧客總量的六成左右,還有三成是90后,剩下的才是其他年齡段的人?!蓖醣蟾鶕?jù)自己多年在汽車(chē)圈子里從業(yè)的經(jīng)驗(yàn)給出了這樣一組數(shù)據(jù)分析,90后大多家境較為殷實(shí),“有閑心,有閑錢(qián),又追求激情,是不少年輕人前來(lái)改車(chē)的原因。


  需考慮安全和法律

  汽車(chē)改裝雖然滿足了車(chē)主個(gè)性需求,商家也賺了錢(qián),但需要注意的是:改裝汽車(chē)需要考慮安全和法律問(wèn)題。在我國(guó),汽車(chē)改裝行業(yè)還處于法律空白、標(biāo)準(zhǔn)缺失的尷尬境地,一方面市場(chǎng)有需求,另一方面政策不允許,這在一定程度上造成了市場(chǎng)魚(yú)龍混雜的局面,為行業(yè)健康有序發(fā)展蒙上了一層陰影。

  業(yè)內(nèi)人士表示,最早的改裝車(chē)是為了更好地參加賽車(chē)比賽,通過(guò)加裝發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管等多項(xiàng)設(shè)備,以求達(dá)到更高的速度。然而在當(dāng)前,許多車(chē)主改車(chē)并非為了比賽,只是為了滿足自己的個(gè)性需求。如今,汽車(chē)在很多國(guó)人眼里已經(jīng)不僅僅是代步工具,和其他消費(fèi)品一樣,選擇什么汽車(chē)品牌和哪款車(chē)型能夠彰顯出車(chē)主的個(gè)性和品位,而現(xiàn)有的產(chǎn)品并不能滿足追求個(gè)性化車(chē)主的這種需求,因此汽車(chē)改裝行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。

  “很多車(chē)輛自燃和發(fā)生交通事故,都是私自改裝引發(fā)的,因改裝車(chē)輛引發(fā)的交通事故,一些保險(xiǎn)公司還拒賠。”業(yè)內(nèi)人士表示。

  “現(xiàn)在改裝的技師良莠不齊,專(zhuān)業(yè)的做,不懂的也做,整個(gè)市場(chǎng)比較亂?!睒I(yè)內(nèi)人士說(shuō),由于目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有對(duì)改裝行業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)認(rèn)證的管理機(jī)構(gòu),因此也就沒(méi)有一個(gè)可以參考的標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致改裝車(chē)存在一定的安全隱患。希望國(guó)家能出臺(tái)更加具體的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),讓改裝變得更加安全和規(guī)范,對(duì)于違法的飆車(chē)行為和改裝行為,也要加大打擊力度。

  武漢市車(chē)管所相關(guān)工作人員也表示,目前我國(guó)針對(duì)汽車(chē)改裝方面的限制還比較嚴(yán)格,因此希望廣大車(chē)主能自覺(jué)遵守相關(guān)法律規(guī)定,不要盲目對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改裝?!案难b前應(yīng)該到車(chē)管部門(mén)進(jìn)行詳細(xì)咨詢,以免惹上不必要的麻煩甚至是危險(xiǎn)”。

  目前,公安部、工信部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局已經(jīng)批準(zhǔn)同意放寬家用小轎車(chē)改裝管理辦法,根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于汽車(chē)改裝國(guó)標(biāo)方案的通知》(國(guó)發(fā)201613號(hào))發(fā)布,國(guó)家標(biāo)委今天汽車(chē)后市場(chǎng)正式下達(dá)工作任務(wù),各項(xiàng)汽車(chē)改裝標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)相繼出臺(tái)。2016年5月1日起,有關(guān)汽車(chē)改裝市場(chǎng)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始全面實(shí)施,但目前只開(kāi)放廣州作為試點(diǎn)省份。

  2016年4月31日,按照國(guó)務(wù)院文件精神和國(guó)標(biāo)委任務(wù)指示,全國(guó)其余省份車(chē)輛檢驗(yàn)正式進(jìn)入改裝車(chē)檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)階段,根據(jù)現(xiàn)今汽車(chē)改裝車(chē)領(lǐng)域里的項(xiàng)目劃分?jǐn)M定,將分十個(gè)板塊制定和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。

  按照改裝車(chē)發(fā)文內(nèi)容,在汽車(chē)改裝行業(yè)領(lǐng)域里標(biāo)準(zhǔn)將細(xì)分到:燈光、輪轂、包圍、內(nèi)飾、音響、隔音、性能、節(jié)能、進(jìn)排氣、貼膜等共計(jì)16個(gè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),以及7種施工標(biāo)準(zhǔn)。

  這讓不少國(guó)內(nèi)改裝企業(yè)和改裝愛(ài)好者興奮不已。專(zhuān)家提醒,改裝業(yè)將要到來(lái)的政策松綁是把雙刃劍,不能盲目樂(lè)觀。特別是一些“飆車(chē)黨”這是法律明令禁止的,一旦違反將會(huì)受到處罰。


  隱藏市場(chǎng)需求巨大

  在政策還未全面放開(kāi)、標(biāo)準(zhǔn)缺失的環(huán)境下,國(guó)內(nèi)各地的改裝市場(chǎng)卻以超乎預(yù)期的速度崛起。有調(diào)查機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),2013年我國(guó)汽車(chē)改裝行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到100億元,2014年140億元,2015年達(dá)到180億元,今后幾年將進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段,每年的遞增幅度不會(huì)低于30%,至2020年有望達(dá)到千億元量級(jí)。

  “高利潤(rùn)”是改裝行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)的根本原因,目前國(guó)外大量改裝產(chǎn)品還沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi),汽車(chē)4S店還未大面積進(jìn)入改裝市場(chǎng),所以國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力并不大。

  王斌指出,首先,由于我國(guó)目前還未給予改裝車(chē)合法地位,所以有些車(chē)在改裝后,會(huì)出現(xiàn)與車(chē)輛出廠技術(shù)參數(shù)不符的情況,有可能通不過(guò)年檢和日常交通檢測(cè)。由此可見(jiàn),政策瓶頸是民用改裝車(chē)行業(yè)難以取得較大發(fā)展的主要原因。其次,國(guó)內(nèi)的汽車(chē)文化活動(dòng)剛剛起步,還需要一個(gè)推廣文化和理念的過(guò)程,讓更多人去關(guān)注和接受。就現(xiàn)階段來(lái)說(shuō),活動(dòng)的推廣和影響在短時(shí)間內(nèi)難成氣候。第三,由于專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)不成熟,愿意投身改裝行業(yè)并且具備一定技術(shù)水平的從業(yè)者數(shù)量有限,也是制約行業(yè)快速發(fā)展的原因之一。


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