進(jìn)入3月，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)急劇升溫。在位于“中國(guó)車谷”——武漢經(jīng)開區(qū)的東風(fēng)本田第三工廠總裝車間里更是一片繁忙景象。在這里，流水線高速運(yùn)轉(zhuǎn)，每小時(shí)就有約70輛新車下線。
9日下午，記者走進(jìn)硃山湖畔的東風(fēng)本田第三工廠整車車間，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)聲此起彼伏，生產(chǎn)工序有條不紊。生產(chǎn)線上的裝配工人圍繞車架來(lái)回忙碌，熟練地安裝零件、組裝車輛。在生產(chǎn)線的最后一道關(guān)口——復(fù)合品質(zhì)確認(rèn)區(qū)，新車一輛接一輛下線，大約每50.1秒就有一輛新車駛出。
新車一輛接一輛駛下生產(chǎn)線 張芹 攝
“根據(jù)目前市場(chǎng)推廣情況，本月東風(fēng)本田武漢工廠排產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能?！睎|風(fēng)本田公司黨委書記、工會(huì)主席王彬彬介紹，當(dāng)前，從生產(chǎn)到銷售各環(huán)節(jié)，公司保持穩(wěn)健增長(zhǎng)勢(shì)頭，全力以赴滿足訂單需求。
從2003年落戶武漢經(jīng)開區(qū)，東風(fēng)本田從零部件起步到建立發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，再到整車車廠，一路“小步快跑”，截至目前，已建成三個(gè)整車工廠，擁有11款車型，累計(jì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷超過(guò)750萬(wàn)輛。自2017年起連續(xù)6年產(chǎn)值超千億元。
2022年，東風(fēng)本田在武漢經(jīng)開區(qū)開建第四工廠、本田全球首個(gè)新能源標(biāo)桿整車工廠——東風(fēng)本田新能源工廠，打造行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化工廠。眼下，東風(fēng)本田新能源工廠沖壓、焊接、涂裝、總裝等各大車間正陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備、進(jìn)行安裝，明年初建成后生產(chǎn)全新電動(dòng)車型，東風(fēng)本田將構(gòu)建起百萬(wàn)輛整車產(chǎn)銷體系。
工人在生產(chǎn)線上忙碌 張芹 攝
“東風(fēng)本田成立20年來(lái)，趕上了中國(guó)汽車行業(yè)大發(fā)展的年代，面向未來(lái)電動(dòng)化智能化的轉(zhuǎn)型，我們也會(huì)積極去布局，去迎接新的挑戰(zhàn)?！闭劶皷|風(fēng)本田未來(lái)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，王彬彬稱，當(dāng)前中國(guó)新能源汽車進(jìn)入了規(guī)模化快速發(fā)展階段，截至去年底，東風(fēng)本田電動(dòng)化滲透率達(dá)到18%左右，在合資企業(yè)中走在前列。
王彬彬認(rèn)為，新能源轉(zhuǎn)型是場(chǎng)馬拉松，作為一家合資企業(yè)，無(wú)論是東風(fēng)還是本田都擁有各自技術(shù)領(lǐng)域的沉淀，雙方都會(huì)將最前沿、最新的技術(shù)和理念應(yīng)用于東風(fēng)本田，同時(shí)通過(guò)多年積累，東風(fēng)本田建立了自己的研發(fā)中心，在轉(zhuǎn)型過(guò)程中，東風(fēng)本田將把燃油車、混動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，在發(fā)展過(guò)程中繼續(xù)為新能源奠定基礎(chǔ)。
“武漢經(jīng)開區(qū)‘二次創(chuàng)業(yè)’再出發(fā)，不僅要‘借東風(fēng)’，更要‘助東風(fēng)’，全力支持東風(fēng)公司加快向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?！蔽錆h經(jīng)開區(qū)主要負(fù)責(zé)人表示。
