尼泊爾強震救援現(xiàn)場。涂敦法供圖
何劍波正在操作機械。涂敦法供圖
有時我會問自己一個問題：倘若時光重新來過，懸崖1米處、飛石底下的我會做出什么選擇？答案永遠只有一個——勇往直前。
2015年4月25日，尼泊爾發(fā)生8.1級強震，塌方、滑坡、巖崩等次生災害不斷。連接中國與尼泊爾的“天路”——中尼公路，部分路段損毀嚴重。
接到赴尼救援任務，我作為中國武警交通救援大隊一員毅然踏上征程。4月26日，唯一一條通向災區(qū)的道路——友誼隧道，已然在我們面前。但是，從山上滑下的巨石掩住了隧道口。伴隨余震和大風，峭壁上的巨石搖搖欲墜，隧道口上方不斷有石頭滾落。救災車輛和私家車從隧道口排出去大約5公里長。
我們也是第一次遇到這樣的險情：塌方體長百米左右，左邊是不斷滾落碎石的峭壁，右邊是深達200米的懸崖，懸崖下便是湍急的江水。窄小的路面上，毫無作業(yè)面可言，稍有不慎就會墜崖。年輕的操作手膽怯了，地方的操作手退縮了，轟鳴的機械也沉默了。
“我們可以等，但災民不能等！每一分鐘都事關生命?！?/p>
我鉆進操作室，定神看著前方的道路，深呼一口氣，開始小心翼翼地操作挖掘機清理塌方體。
晚11時許，余震再次給我們添麻煩。照明燈下，本就因松軟的塌方體而左搖右晃的挖掘機直往下滑?？粗谘矍暗膽已?，駕駛位上的我直冒冷汗，旁邊的戰(zhàn)友也嚇得臉色慘白。
大概是急中生智，我一把將挖掘機的挖斗扎進土方石。只聽“咚、咚”兩聲巨響，引擎蓋被滾落的石塊砸了兩個大坑。但萬幸的是，挖掘機沒有再往下滑，停在了距離懸崖大約1米的位置。
為快速搶通道路，稍稍平復內(nèi)心的恐懼后，我和戰(zhàn)友們繼續(xù)作業(yè)。失去了比較理想的作業(yè)面，我只能在挖掘機履帶三分之一懸空的情況下進行作業(yè)，那種搖搖欲墜的感覺讓人心驚肉跳，稍有不慎就可能機毀人亡。加之不斷砸下的飛石，我只能一遍遍告訴自己：穩(wěn)住。
當時，緊跟著的兩臺挖掘機也在不斷拓寬道路。
經(jīng)過大約5個小時的連續(xù)作業(yè)，堵塞在道路上的碎石終于被清理完，友誼隧道、國道318線K5362處等關鍵路段被打通，比預計時間提前了6個小時。
5月12日下午3時許，尼泊爾7.5級二次強震襲來。大地猛烈顫抖，挖掘機劇烈搖晃，差點把正在吉隆口岸附近作業(yè)的我從駕駛室里甩出來。有了之前的經(jīng)驗，我迅速將挖斗前伸抵擋落石，隨后跳下挖掘機，鉆到機身底下，靠著履帶保護自己。
四周的山體開始垮塌，飛石從頭頂呼嘯而過，我緊閉雙眼躲在挖掘機下面，那種聽天由命的感覺雖然短暫，卻讓我感到一種莫名的煎熬，對仍被壓在廢墟下的災民的恐懼也更加感同身受。
所幸，蜷縮在車下的我，只有手部和臉部被小石塊劃破。出來一看，挖掘機駕駛室頂部被石頭砸了臉盆大的一個坑，擋風玻璃也被砸得稀碎。
赴尼抗震救災的30天里，我們幾乎沒有換過衣服，背部、腹部、腿部的皮膚都被磨爛；身上被鋒利的石頭劃了一個個口子，每次都只是用酒精消下毒，但往往是剛剛結(jié)痂又被劃破，處理傷口的軍醫(yī)看到都忍不住流淚。
救援過程中，我們生怕再給當?shù)孛癖娫鎏砣魏伪瘋?。在?jīng)過沿途村莊時，我們沒有扯斷一根電線、沒有壓壞一根水管；處理壓埋物品時，我們堅持登記造冊，妥善移交車輛和重要物資；挖出遇難者遺體后，我們也妥善處理，脫帽默哀。
5月20日下午，在尼泊爾提莫里村，中國武警交通救援大隊和尼泊爾軍方共同宣布吉加公路實現(xiàn)全線貫通。
“雖然我不記得每個人的名字，但我知道他們有個共同的名字叫‘中國’。他們所做的一切，都是為了尼泊爾人民。”聽到這些話，我們頓時覺得身上的傷痊愈了，心情也舒暢了。
5月24日，是我們離開的日子。那天，遠處終年不化的雪山，在太陽的照射下格外耀眼，道路兩旁成片的芭蕉樹葉，輕輕揚起大扇葉，仿佛在揮手告別。掌聲、豎起的大拇指、小朋友們不太標準的敬禮，以及村民手掌里的那一句句“感謝中國”……每一個畫面都讓我們難以忘懷。
(責編：陳羽、黃子娟)
