周一中午走訪柒星資管，聊到閑置資產(chǎn)（不良資產(chǎn)）——投資商購(gòu)入——運(yùn)營(yíng)商租賃的良性循環(huán)模式。
不良資產(chǎn)是一個(gè)泛概念，它是針對(duì)會(huì)計(jì)科目里的壞賬科目來(lái)講的，主要但不限于包括銀行的不良資產(chǎn)，政府的不良資產(chǎn)，證券、保險(xiǎn)、資金的不良資產(chǎn)，企業(yè)的不良資產(chǎn)。金融企業(yè)是不良資產(chǎn)的源頭。
今天就看到《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》的一篇相關(guān)報(bào)道。
在碩大的顯示屏上，一張中國(guó)倉(cāng)庫(kù)分布地圖里，約有一半的城市亮著黃色燈光，屏幕下方的數(shù)據(jù)不停滾動(dòng)更新，實(shí)時(shí)顯示著租賃成交數(shù)據(jù)，這是武漢倉(cāng)小二科技有限公司研發(fā)的倉(cāng)庫(kù)廠房大數(shù)據(jù)平臺(tái)。
羅雍在江岸區(qū)金翊2035產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)辦的倉(cāng)小二，專門從事工業(yè)及物流地產(chǎn)租售交易數(shù)字化服務(wù)，業(yè)務(wù)已遍及全國(guó)310個(gè)城市。
2010年大學(xué)畢業(yè)后，羅雍入職上海一家知名休閑零食零售連鎖企業(yè)。學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)的羅雍，參與公司的全國(guó)物流中心選址規(guī)劃布局?！爱?dāng)時(shí)幾乎沒有從事倉(cāng)庫(kù)廠房租賃的中介，我只能在網(wǎng)上尋找業(yè)主資源，找當(dāng)?shù)嘏笥褞兔ν扑]，聯(lián)系好后再一家家去現(xiàn)場(chǎng)看”。
當(dāng)年的三伏天，他和同事來(lái)武漢選址，由于對(duì)物流園的布局情況不熟悉，兩個(gè)人頂著烈日在三環(huán)線上走了整整兩天，走遍了漢陽(yáng)黃金口、東西湖吳家山的物流園，才找到合適的倉(cāng)庫(kù)。
兩年后，羅雍應(yīng)聘到武漢一家企業(yè)負(fù)責(zé)物流板塊業(yè)務(wù)，并創(chuàng)辦了當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)知名的五洲在線供應(yīng)鏈管理聯(lián)盟。
“市場(chǎng)上其實(shí)有很多倉(cāng)庫(kù)閑置，但每個(gè)中介掌握的倉(cāng)庫(kù)資源有限，企業(yè)與中介對(duì)接后，還是要去現(xiàn)場(chǎng)一家家考察比對(duì)，導(dǎo)致租賃周期長(zhǎng)、匹配不精準(zhǔn)等問題?！绷_雍說。
“如果建立一個(gè)數(shù)字化平臺(tái)，集合更多的倉(cāng)庫(kù)廠房資源，那企業(yè)的選擇空間也就更大，再對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析和評(píng)估運(yùn)算，就能快速給出符合客戶硬件需求的選址方案?！绷_雍做出了辭職創(chuàng)業(yè)的決定。
2015年，羅雍投入了所有積蓄開始研發(fā)，要繪出一張匯集全國(guó)所有倉(cāng)庫(kù)廠房資源信息的數(shù)字化地圖。“在地圖導(dǎo)航軟件上搜索的倉(cāng)庫(kù)只有定位信息，具體情況卻不得而知。我們搭建的地圖則涵蓋了倉(cāng)庫(kù)硬件情況、租金和周邊配套等各種信息，用戶通過平臺(tái)就能掌握情況。”
歷時(shí)半年多時(shí)間，羅雍和合作伙伴開發(fā)出“找倉(cāng)地圖”平臺(tái)，希望讓用戶動(dòng)動(dòng)手指就能在線上找到合適的倉(cāng)庫(kù)。
當(dāng)時(shí)的初創(chuàng)公司只有他們兩個(gè)人，平臺(tái)也還處于研發(fā)過程中，卻被廣東一家投資機(jī)構(gòu)估值1000萬(wàn)元。
倉(cāng)小二選址顧問客戶端還配有倉(cāng)庫(kù)的360度全景視頻。
案例：2020年，上海一家電商公司負(fù)責(zé)人聯(lián)系羅雍，該公司租賃的倉(cāng)庫(kù)面臨拆遷，公司需要盡快找到合適的倉(cāng)庫(kù)。
在了解企業(yè)快遞需要送達(dá)的分撥中心位置、店鋪承諾時(shí)效、搬遷成本預(yù)算等情況后，羅雍將地點(diǎn)鎖定在江蘇昆山等區(qū)域。
羅雍又將企業(yè)規(guī)劃的倉(cāng)庫(kù)面積、層高等硬件需求輸入倉(cāng)小二選址顧問平臺(tái)系統(tǒng)，經(jīng)過運(yùn)算分析，最終篩選出昆山一家外資企業(yè)產(chǎn)業(yè)園。從對(duì)接需求到確定園區(qū)，前后只花費(fèi)了7天時(shí)間。
“為企業(yè)降低供應(yīng)鏈成本、時(shí)間成本是倉(cāng)小二的核心價(jià)值?！绷_雍說，倉(cāng)小二平均為企業(yè)節(jié)約租金成本5%—25%。在節(jié)約時(shí)間成本上，以前企業(yè)找倉(cāng)庫(kù)大多需要一到兩個(gè)月，如今通過倉(cāng)小二，讓數(shù)據(jù)“跑腿”代替企業(yè)“跑路”，一周就能找到倉(cāng)庫(kù)。此前，倉(cāng)小二還曾有過一個(gè)小時(shí)就幫客戶找到合適倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)案例。
隨著業(yè)務(wù)成交量的提升，全國(guó)各地的大型地產(chǎn)業(yè)主紛紛找上門尋求合作。截至2023年10月，倉(cāng)小二的倉(cāng)庫(kù)廠房資源已遍及310個(gè)城市、覆蓋23100個(gè)物流產(chǎn)業(yè)園。其中有七成、將近1.6萬(wàn)個(gè)園區(qū)是房東主動(dòng)找上門。平臺(tái)入駐企業(yè)超過40000家，在線庫(kù)房面積突破7.1億平方米。在目前中國(guó)工業(yè)物流地產(chǎn)領(lǐng)域，倉(cāng)小二成為真實(shí)房源體量全國(guó)領(lǐng)先的數(shù)字化交易服務(wù)平臺(tái)。
通過團(tuán)隊(duì)不間斷地對(duì)平臺(tái)研發(fā)完善，已更新迭代了300多個(gè)版本，并搭建起分別面向供需雙方的倉(cāng)小二選址顧問使用的選址顧問客戶端和倉(cāng)小二租售交易客戶端，累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用4000多萬(wàn)元。
如果把這套模式移植到閑置資產(chǎn)、房地產(chǎn)等，將會(huì)引起一場(chǎng)大變動(dòng)。
建議關(guān)注鄂州花湖機(jī)場(chǎng)的物流地產(chǎn)。隨著電商企業(yè)入駐，需要大量物流倉(cāng)庫(kù)。
10月17日凌晨，隨著一架順豐航空波音767全貨機(jī)騰空飛往長(zhǎng)沙，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量正式突破10萬(wàn)噸大關(guān)。
花湖機(jī)場(chǎng)于去年11月27日正式開通國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線，今年4月1日開通了首條國(guó)際貨運(yùn)航線。目前，花湖機(jī)場(chǎng)已開通44條國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線、7條國(guó)際貨運(yùn)航線。
花湖機(jī)場(chǎng)口岸完成第一個(gè)國(guó)際萬(wàn)噸貨量用時(shí)4個(gè)月，而完成第二個(gè)國(guó)際萬(wàn)噸貨量用時(shí)不到兩個(gè)月。圍繞口岸“空空聯(lián)運(yùn)”“國(guó)際中轉(zhuǎn)”優(yōu)勢(shì)功能，鄂州市及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)正加緊口岸建設(shè)。
