2024年1月，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部（以下簡稱五部門）聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點的通知》。
2024年1月，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部（以下簡稱五部門）聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點的通知》。
通知指出，應(yīng)用試點以“政府引導(dǎo)、市場驅(qū)動、統(tǒng)籌謀劃、循序建設(shè)”為基本原則，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”協(xié)同發(fā)展，推動建成一批架構(gòu)相同、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、業(yè)務(wù)互通、安全可靠的城市級應(yīng)用試點項目。
截至2024年7月，全國共建設(shè)17個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)、7個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16個“雙智”試點城市，開放測試道路32000多公里，發(fā)放測試牌照超過7700張，測試?yán)锍坛^1.2億公里，各地智能化路側(cè)單元（RSU）部署超過8700套，多地開展云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)。
加快“車路云一體化”，自動駕駛又將邁入新階段。
百度蘿卜快跑：無人駕駛的新標(biāo)桿
百度旗下蘿卜快跑已經(jīng)于11個城市開放載人測試運(yùn)營服務(wù)，并且在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務(wù)測試。
前文（無人駕駛的崛起 | （二））中我們說到，蘿卜快跑第六代無人車也已經(jīng)到來，其采用了效率更高的換電模式，每天直接可增加近1小時的運(yùn)營時間。
截至2024年4月19日，蘿卜快跑累計向公眾提供乘車服務(wù)超過600萬次。然而，武漢的“蘿卜”最近出現(xiàn)的一些狀況引發(fā)了廣泛爭論。
法律責(zé)任與保險保障：無人駕駛面臨的挑戰(zhàn)
車輛如果遇到事故，法律責(zé)任該如何劃分，成了無人駕駛出租車“火出圈”后的討論焦點。
2021年，工信部、公安部、交通運(yùn)輸部印發(fā)的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車“在道路測試、示范應(yīng)用期間發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)按照道路交通安全法律法規(guī)規(guī)章確定當(dāng)事人的責(zé)任，并依照有關(guān)法律法規(guī)及司法解釋確定損害賠償責(zé)任；公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)依法對當(dāng)事人的道路交通安全違法行為作出處罰”。
目前小馬智行所有的自動駕駛車輛都購置了高額的三者責(zé)任險，以乘用車為例，除了有500萬的三者責(zé)任險外，每個座位都有200萬保額的座位險。在先試先行階段，主要還是采取保險兜底的策略，我們也相信隨著立法的推進(jìn)，關(guān)于這方面的責(zé)任會進(jìn)一步明確，也會有更加符合市場發(fā)展規(guī)律和社會發(fā)展需求的界定。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“車路云一體化”協(xié)同發(fā)展，標(biāo)志著我國在自動駕駛領(lǐng)域邁出了重要一步。通過政策引導(dǎo)、技術(shù)創(chuàng)新和市場驅(qū)動，自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，未來將為公眾提供更加便捷、安全的出行服務(wù)。然而，面對新的技術(shù)和市場環(huán)境，法律法規(guī)和保險保障的完善仍是關(guān)鍵。通過不斷優(yōu)化政策和市場機(jī)制，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展將迎來更加廣闊的前景。
